8月16日上午10時(shí)，由中船重工七0二所控股企業(yè)無(wú)錫東方船研高性能船艇工程有限公司設(shè)計(jì)建造的海上風(fēng)電運(yùn)維船“廣核1”在如東太陽(yáng)島碼頭正式交付給中廣核如東海上風(fēng)力發(fā)電有限公司投入使用。來(lái)自中廣核如東海上風(fēng)力發(fā)電有限公司、洋口開發(fā)區(qū)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、如東能源局、如東海洋局以及國(guó)家電投、海裝風(fēng)電、大唐新能源等單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。

“廣核1”運(yùn)維船是以“跑的暢、靠的上、靠的穩(wěn)、人能上”為創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念的海上風(fēng)電運(yùn)維首制船，該船總長(zhǎng)29.61米，型寬8.4米，吃水1.61米，乘員12人，船員6人，航速15節(jié)，適用近海航區(qū)，抗風(fēng)7級(jí)，續(xù)航力200海里，主船體為鋼質(zhì)、上層建筑為鋁合金，除大霧等特殊氣候條件外，滿足6級(jí)風(fēng)2m浪條件下安全頂靠風(fēng)機(jī)樁，側(cè)靠升壓站，入級(jí)CCS。

該船汲取了歐洲風(fēng)電運(yùn)維船的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)并針對(duì)江蘇如東海域的特點(diǎn)，在船型以及功能上做了深入的技術(shù)攻關(guān)，主要有以下設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

1、采用了快速性、耐波性兼優(yōu)的雙體船型技術(shù)，風(fēng)浪中運(yùn)行平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了“跑得暢”;

2、為本船定制的全回轉(zhuǎn)導(dǎo)管舵槳推進(jìn)，具有低速工況大推力和靈活回轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，并具有防漁網(wǎng)纏繞能力和海灘坐灘能力，能有效解決風(fēng)浪情況下“靠得上”的技術(shù)難題;

3、采用了動(dòng)力自動(dòng)靠泊系統(tǒng)(DAP)，與全回轉(zhuǎn)導(dǎo)管舵槳裝置配套使用，解決船舶在頂浪、順浪、橫浪中自動(dòng)定位問(wèn)題，使船首與風(fēng)機(jī)樁柱保持持續(xù)接觸，解決“靠得穩(wěn)”的技術(shù)難題。

試航表明，該船在如東風(fēng)場(chǎng)具有較強(qiáng)的針對(duì)性和適用性，已初步實(shí)現(xiàn)“靠的上、靠的穩(wěn)”的技術(shù)目標(biāo)，相比傳統(tǒng)運(yùn)維船提升了一個(gè)臺(tái)階。

“廣核1”海上風(fēng)電運(yùn)維船可以提供專業(yè)化的保障服務(wù)，為運(yùn)維人員提供安全舒適的工作環(huán)境。它的正式交付，將開啟江蘇如東海域海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理的探索之旅，進(jìn)一步推進(jìn)海上風(fēng)電事業(yè)的健康高效發(fā)展。

無(wú)錫東方船研高性能船艇工程有限公司

2018.08.17