36氪獨家獲悉的一份滴滴出行財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年虧損急速擴大至40.4億元，比2017年全年虧損的25億元還要多出61%。

這份財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，滴滴2018年上半年期間，在乘客補貼和司機獎勵(沖單獎)方面的投入高達117.8億元，這一數(shù)字已達到2017年全年181億補貼的65%。

數(shù)據(jù)還顯示，2018年上半年滴滴的毛利率為1.6%，較2017年全年的1.9%下跌了0.3%。

根據(jù)之前披露的數(shù)據(jù)，2017年滴滴平臺完成的訂單總量為74.3億單，可以計算得出2017年滴滴平均每單補貼(乘客+司機)僅2.43元，這也說明為什么雖然滴滴總補貼高達百億，但用戶感知并不強烈。

此外，滴滴在2018上半年共產(chǎn)生研發(fā)等費用71億元，支付、服務(wù)器等其他成本37億元。

僅從以上財務(wù)數(shù)據(jù)來看，共享出行的盈利之路似乎還很長。