風能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。其蘊量巨大，全球的風能約為2.74×10^9MW，其中可利用的風能為2×10^7MW，比地球上可開發(fā)利用的水能總量還要大10倍。風很早就被人們利用--主要是通過風車來抽水、磨面等，而現(xiàn)在，人們感興趣的是如何利用風來發(fā)電。

　　利用風力發(fā)電的嘗試，早在二十世紀初就已經開始了。三十年代，丹麥、瑞典、蘇聯(lián)和美國應用航空工業(yè)的旋翼技術，成功地研制了一些小型風力發(fā)電裝置。這種小型風力發(fā)電機，廣泛在多風的海島和偏僻的鄉(xiāng)村使用，它所獲得的電力成本比小型內燃機的發(fā)電成本低得多。不過，當時的發(fā)電量較低，大都在5千瓦以下。

　　把風的動能轉變成機械動能，再把機械能轉化為電力動能，這就是風力發(fā)電。風力發(fā)電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。風力發(fā)電所需要的裝置，稱作風力發(fā)電機組。這種風力發(fā)電機組，大體上可分風輪（包括尾舵）、發(fā)電機和鐵塔三部分。（大型風力發(fā)電站基本上沒有尾舵，一般只有小型（包括家用型）才會擁有尾舵）

　　風輪是把風的動能轉變?yōu)闄C械能的重要部件，它由兩只（或更多只）螺旋槳形的葉輪組成。當風吹向漿葉時，槳葉上產生氣動力驅動風輪轉動。由于風輪的轉速比較低，而且風力的大小和方向經常變化著，這又使轉速不穩(wěn)定；所以，在帶動發(fā)電機之前，還必須附加一個把轉速提高到發(fā)電機額定轉速的齒輪變速箱，再加一個調速機構使轉速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機上。為保持風輪始終對準風向以獲得最大的功率，還需在風輪的后面裝一個類似風向標的尾舵。

　　一般說來，三級風就有利用的價值。但從經濟合理的角度出發(fā)，風速大于每秒4米才適宜于發(fā)電。據測定，一臺55千瓦的風力發(fā)電機組，當風速為每秒9.5米時，機組的輸出功率為55千瓦；當風速每秒8米時，功率為38千瓦；風速每秒6米時，只有16千瓦；而風速每秒5米時，僅為9.5千瓦。可見風力愈大，經濟效益也愈大。在我國，現(xiàn)在已有不少成功的中、小型風力發(fā)電裝置在運轉。盡管風力發(fā)電機多種多樣，但歸納起來可分為兩類：①水平軸風力發(fā)電機，風輪的旋轉軸與風向平行；②垂直軸風力發(fā)電機，風輪的旋轉軸垂直于地面或者氣流方向。

　　水平軸風力發(fā)電機

　　水平軸風力發(fā)電機科分為升力型和阻力型兩類。升力型風力發(fā)電機旋轉速度快，阻力型旋轉速度慢。對于風力發(fā)電，多采用升力型水平軸風力發(fā)電機。大多數水平軸風力發(fā)電機具有對風裝置，能隨風向改變而轉動。對于小型風力發(fā)電機，這種對風裝置采用尾舵，而對于大型的風力發(fā)電機，則利用風向傳感元件以及伺服電機組成的傳動機構。

　　垂直軸風力發(fā)電機

　　垂直軸風力發(fā)電機在風向改變的時候無需對風，在這點上相對于水平軸風力發(fā)電機是一大優(yōu)勢，它不僅使結構設計簡化，而且也減少了風輪對風時的陀螺力。

　　結構與功能

      A：風葉【捕捉風力，轉動低速軸】；

      B：低速軸【隨旋翼轉動，用齒輪裝置轉動高速軸】；

      C：高速軸【通過齒輪增強轉速（1000-1800轉/分鐘）傳遞到發(fā)電機】；

      D：風速計【測量風速并發(fā)射數據到控制器】；

      E：風向標【測量風力的方向以及將數據傳遞到偏航驅動器】；

      F：控制器【開啟或停止風力發(fā)電機，讓它只在理想風速下運作（一般為8-55英里/小時）】；

      G：發(fā)電機【運用高速軸的動力和電磁感應發(fā)電】；

      H：偏航驅動【根據風向標的數據，更正風力發(fā)電機的定位】；

      I：剎車【在危機情況或過高速風力時制動旋翼】。

　　隨著全球經濟的發(fā)展，風能市場也迅速發(fā)展起來。中國風力等新能源發(fā)電行業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊，預計未來很長一段時間都將保持高速發(fā)展，同時盈利能力也將隨著技術的逐漸成熟穩(wěn)步提升。風電發(fā)展到目前階段，其性價比正在形成與煤電、水電的競爭優(yōu)勢。風電的優(yōu)勢在于：能力每增加一倍，成本就下降15%，近幾年世界風電增長一直保持在30%以上。隨著中國風電裝機的國產化和發(fā)電的規(guī)?；?，風電成本可望再降。因此風電開始成為越來越多投資者的逐金之地。